爆新聞/不裝etag沒差 網友防A錢

【陳如嬌╱台北報導】

4天後就能查欠費補繳 民眾批宣導失敗

國道計程上路
國道今凌晨零時起,全面進入計程收費新階段、再也沒有人工收費車道。許多車主詢問,沒申裝eTag的車輛是否還能開上國道,交通部高速公路局指,沒申裝eTag的車輛仍可上國道,只要事後透過預約服務預儲帳戶繳通行費,或在通行後第四天查詢通行費,之後補繳即可。

高公局指,計程收費上路後,用路人繳國道通行費有三種方式。第一種是申裝eTag,透過eTag預儲帳戶繳費,預儲帳戶餘額足夠扣款,即可享通行費九折優惠。第二種是向遠通電收申請預約登記車牌服務,透過預約服務預儲帳戶繳費,無折扣優惠。

第三種則是既未申裝eTag、也未申請預約登記車牌服務,在通行後第四天可查詢通行費,自動繳交或經通知後補繳;此種通行費現未提供折扣,預計明年七月起才有九折優惠。

570萬輛已申裝
國內有掛牌的車輛約七百多萬輛,遠通電收指出,常上國道的約六百萬輛,現已約有五百七十萬輛完成申裝eTag。本月中旬以後,申裝eTag和將預約登記車牌服務轉換為eTag的用戶,有增加趨勢,平均一天一萬多戶,有幾天還衝到三萬多戶。

不能再用OBU
以昨天為例,至下午四時,約一萬零七百人申裝eTag,台北門市平均每人等待申裝時間約十五至二十分鐘。預約登記車牌用戶,遠通電收指,已從最高峰的十六萬戶降至約一萬九千戶,本月二十七日開放申請預約服務至今,也僅約八十人申請。

另外,計程收費上路後,OBU系統關閉,原裝有OBU、未轉換成 eTag者,就不能再進行電子收費作業。

高雄民眾張小姐不滿說:「要民眾先把一筆錢放在預儲帳戶,就是要讓遠通電收賺人民的利息錢。」她現仍抗拒申裝eTag。

「讓車流更順暢」
不常上國道的車主張先生批,很多人以為只有申裝eTag的車輛才能上國道,「可見政府的宣導多失敗。」年初就裝eTag的楊鎮隆認為,計程收費可讓國道車流更順暢,是一大進步。

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